| Tipps und Tricks |
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- ab Bj. 01/91 bis Bj. 06/91: Hohlstifte der dreiteiligen Auslassschieber kontrollieren, ob die Führungen ausgeschlagen sind, da sonst die Gefahr besteht, dass die Auslassschieber in den Zylinderraum ragen, den Kolben beschädigen und zu einem Motorschaden führen.
Wartung und Reinigung siehe Download Wartung RGV.
- Bj. 91: Obere Motorhalterung links und rechts kontrollieren, da beim Modell 91 die Motorhalter am Rahmen nur einseitig ab Werk geschweißt wurden. Bei Modell 92 wurde die Halterung ab Werk beidseitig geschweißt.
- Ich empfehle den Einbau eines zweiten Benzinfilters zwischen Hauptleitung kommend vom Tank zu den Vergasern.
- Desweiteren ist es sinnvoll, ein hochwertiges ( Castrol Shell ) vollsynthetisches Zweitaktöl zu verwenden, da eine optimale Schmierung sowie Verbrennung stattfindet und dadurch eine geringere Verschmutzung und Ablagerung in den Kammern der Auslassschieber auftritt.
- Die Ölzufuhr würde ich auf jeden Fall etwas fetter einstellen um eine Beschädigung des Kolbens zu verhindern.
- Sollte bei einer RGV Bj. 91 ein 160er Hinterreifen verbaut sein ( Serie 150 ), wurde eine Veränderung der Hinterachse vorgenommen. Somit läuft die Kette nicht geradlinig und setzt einen erhöhten Druck auf die vordere Antriebswelle, die sich dadurch verbiegt, unrund läuft und den Simmering beschädigt.
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